|
|||||
|
Egy óra tizenkét perc, szar tv műsor helyett pont jó lesz.
Köszönet Járdánházy grófnak a találatért. Kapcsolódó posztok: A Toyota búcsúja az F1-től 2010 január 26. Persze, hogy a pletyka előbb: egy német lap értesüléseire hivatkozva írták ma több helyen is, hogy Bernie azon dolgozik, hogy összehozza a Campost az USF1-el. A Camposnak nincs pénze, hogy kifizesse a kasztnit a Dallarának, aki fejlesztette, az USF1 kasztnija meg nem ment át az első törésteszten, és az addig példásan mindent a nyilvánosság előtt [...] Pár hete írtunk róla, tegnap meg felkerült egy újabb videó, amit ugyanaz a csapat csinált. Lehet nem is úgy generálisan a zenével van a baj az autós videók alatt, hanem a nem megfelelő zenével? Mert ez speciel über így egyben.
Köszönet Mancsnak a tippért ismét. Kapcsolódó posztok: A Toyota búcsúja az F1-től 2010 január [...]
Nem vagyok egy nagy rally fanatik, és a Toyota rally autóiról is kb. annyit tudtam, amennyit más típusokéról. Persze, a régi hátsós Celica-s meg Carina-s, Safary rally-s dolgok nekem is megvoltak, de a GroupB éra a TA64-es 2-1 turbós Celica kivételével például teljesen kimaradt nekem Toyota szempontból, pedig 6 afrikai versenyt is nyert. [...] Elsőként egy kevésbé ijesztő teremtmény. Ez egy olyan példány, amit kifejezetten egyetlen harci terepre fejlesztett a DBM Engineering, ez pedig a holland Supercars bajnokság. Egy BMW E36 karosszériát reszeltek össze egy hegyi versenyre fejlesztett aerodinamikával, és egy Nissan RB26DETT motorral, és sok okos egyéb részegységgel, mint például a tetőn lévő légbeömlőkön keresztül hűtött [...] |
 Loading ... |
||||
|
Copyright © 2010. hachiroku, 4AGE, AE86 - Minden jog fenntartva! |
|||||
Friss kommentek