|
|||||
|
A hosszú hallgatás oka, hogy utáltam volna még egyszer leírni: a BlackTop úton van, de még nem ért ide. Hölgyeim és uram, kitörő örömmel jelenthetem, ChinLeeKun nem David Cooperfield, azaz a szemfényvesztés nagymestere, hanem egy tisztes maláj iparosember. Tényleg megcsinálta, tényleg szétszedte, letakarította, kicserélte, felújította, átalakította, beüzemelte, gondosan elcsomagolta és hajóra tette. Igen, A [...] Ez a bejegyzés kissé öszeszedetlennek fog tűnni, és az is. A bukócső, a kötelező biztonsági felszerelések, a desing és néhány hasonló kérdést szeretnék taglalni benne, minden különösebb sorrendiség nélkül. Nos, lássuk, halljuk. © Pirelli Calendar 2002, Mena Suvari A Hacsiroku egyik fő szexepilje ugyanaz, mint ami a modell csajoké. A karcsúság. Helyesebben a könnyű karosszéria. [...] Erre nagyon kevesen figyelnek vagy áldoznak a hazai AE86 tulajok közül, amit teljesen meg tudok érteni. Utcai felhasználásra bőségesen elegendő az öreg Corolla széria fékrendszere, versenyszerűen pedig többnyire driften mennek ezek a japán rizsrakéták. Már amelyik rakéta, az enyém például még nagyon nem. A drift vicces-vidám mivoltát pedig az is kitűnően bizonyítja, hogy igazából nem [...] Jó kasztni, jó motor már megvan. Ezek mellé, ezt a Taxi félrefordítása óta tudjuk, már csak egy jó sofőr kell, és onnantól nincs kockázat. Sofőrt nem tudok rendelni magam helyett, pedig talán Finnországból érdemes volna, ott fán teremnek a jókezű pilóták. Kénytelenek lesznek beérni azzal, ami van. Daniel, a Taxisofőr filmbéli kijelentése pedig eredeti nyelvén, eredeti értelmében [...] |
 Loading ... |
||||
|
Copyright © 2010. hachiroku, 4AGE, AE86 - Minden jog fenntartva! |
|||||
Friss kommentek