|
|
2010. május 12. | Szerző: TeZe
Ezzel már régóta lógok a közösségnek, az egyetemes Hachiroku tudatnak és persze Tibinek, akinek vezethettem az autóját a legutóbbi Euroringes banzájon (CXS-sel egy mp-et lassultunk tavaly óta, 1:28 közepét tudunk, ennyivel gyengébb a Bilstein, mint a coiloveres Tokico volt). Már ha azt, amivel Kunfehértóról megérkezett a mágus, autónak hívhatjuk. (ejj, ejj, tessék elolvasni ezt, ha [...]
2010. április 6. | Szerző: XJS
Tegnap esős nyílt nap volt a ‘Ringen, Tibi elhozta Fehértóról a szörnyet, és meghallgattuk Walaki cartárs új alu tütéit. Sajnos csak mobil volt nálam, azzal készült a két kis videó:
Készült egy pár kép is, érdemes megnézni az utolsót, Pacsker tökéketes állapotú TE71 GT-je, 2TG motorral, és szintén vadi új [...]
2010. február 28. | Szerző: XJS
A történetet meséli Krisz, a Corolla Club Hungary tagja. Egy ötajtós, elsőkerekes AE92 kasztnikódú Corollába került egy japán belpiacos (JDM, japanese domestic market) húsz szelepes, 160 lovas 4AGE motor (a “Blacktop”-ról bővebben itt, meg ennek a végén), szintén JDM 6 gangos váltóval együtt. Nem teszem idéződobozba a sztorit, így könnyebb olvasni. A szövegbe csak itt-ott [...]
2010. február 3. | Szerző: XJS
Gyönyörű forma, jó zene, elfogadható motorhang, szörny.
Célszerű, de csúnya kasztni, nincs zene, ellenben a motorhang az előzővel összehasonlítva csúcsszuper. Ráadásul, picit erősebbre sikeredett az a motor 18 évvel ezelőtt. Ha már itt tartunk: idén 90 éves a Mazda, és ezzel az autóval nyert máig egyetlen japán gyártóként Le Mans-t [...]
2010. január 29. | Szerző: XJS
Ezzel határozóval elkezdünk egy sorozatot, amiben olyan karosszéria-motor variánsokat szemlézünk, amelyek nem egy gyártótól származnak.
Szörnyek
A házi definíciónk szerint, monsternek (szörny) tekintjük a kis kasztniba nagy motort filozófiájú építéseket, ha ugyanattól a gyártótól jönnek az alkatrészek. A monsterek a mi barátaink, a mi oldalunkon állnak, hűségesek.
Léteznek belőlük kisnövésűek, mint például egy hacsi [...]
|
|
Friss kommentek