Cseh pajtásaink találták a tecsőn. Bónusz: óriási retró vetkőzős videó a végére:
|
||||||
|
A bibliából ferdítve. Gyári Első rugó kialakítás Egyenes -szabad magasság -terhelt magasság -előfeszítés (kg) -rugóerő (kg/mm) Első gátló -munkaút (mm) húzófokozat (kg/mm)* nyomófokozat(kg/mm)* Stabilizátor (mm) * 3. fokozatban, 20kg súllyal, 0,3m/s-al mérve Geometria elöl: Széttartás Dőlés Utánfutás Gyári Hátsó rugó kialakítás Egyenes -szabad magasság -terhelt magasság -előfeszítés (kg) -rugóerő (kg/mm) Hátsó gátló -munkaút (mm) -húzófokozat [...] A Drift Tengoku jóvoltából. Hosszú, de megéri végignézni mind a négy részt. Az elsőben 6.30-táján indul a móka. Techno Pro Spirit és Yashio Factory. Hacsinál a sorrend futómű (gátló+rugó+gumi+felni), aztán diffi, aztán full kipuff, S14-nél a viszkós diffit kukázzák ki először, aztán futómű, aztán kis nyomásemelés. Gondolom nem véletlen a sorrend. Érdemes megfigyelni, hogy az [...] Felmerült, hogy elkelne némi magyarázat a futóműves posztokhoz ismét. A korábbi képekhez sikerült is hozzábiggyeszteni, itt a Lexusnál a vonatkozó részlet: Itt meg a TT-nél:
Így teljesüljön minden kedves olvasónk kívánsága. Ezeket a képeket még 2005-ben csináltam a Hungaroringen, egy zóna futamon. Ez a fenti (kattra marha nagy lesz) pld egy, asszem 2003-as Audi TT DTM futómű részlet. Érdemes megfigyelni, hogy a stab ugyan nem késes, hanem hosszállítós, de áttételen keresztül a gátlóra hat. Aztán pld vegyük észre a gátló [...] |
 Loading ... |
|||||
|
Copyright © 2010. minden ami hátsókerekes, de főleg japán - Minden jog fenntartva! |
||||||
Friss kommentek