Arhívum

Kategóriák

Járműszótár

járműszótár


AE86 futómű retró

Cseh pajtásaink találták a tecsőn. Bónusz: óriási retró vetkőzős videó a végére:

AE92 Group A futómű

A bibliából ferdítve.

Gyári
Group A

Első rugó kialakítás

Egyenes

-szabad magasság
348
151.5-159

-terhelt magasság
183
140

-előfeszítés (kg)
330
230

-rugóerő (kg/mm)
2.0
6-28

Első gátló
gázos teleszkóp
5 fokozatban állítható

-munkaút (mm)
151
100

húzófokozat (kg/mm)*
91
285

nyomófokozat(kg/mm)*
25
125

Stabilizátor (mm)
24
30

* 3. fokozatban, 20kg súllyal, 0,3m/s-al mérve

Geometria elöl:

Széttartás
0°-kifelé 20′

Dőlés
-3.5° – -4.5°

Utánfutás
2-2.5°

Gyári
Group A

Hátsó rugó kialakítás

Egyenes

-szabad magasság
320
151.5-159

-terhelt magasság
215
149-145,5

-előfeszítés (kg)
220
120

-rugóerő (kg/mm)
2.0
12-20

Hátsó gátló
gázos teleszkóp
5 fokozatban állítható

-munkaút (mm)
173
90

-húzófokozat [...]

Alap fejlesztések hachihoz és S14-hez

A Drift Tengoku jóvoltából. Hosszú, de megéri végignézni mind a négy részt. Az elsőben 6.30-táján indul a móka. Techno Pro Spirit és Yashio Factory. Hacsinál a sorrend futómű (gátló+rugó+gumi+felni), aztán diffi, aztán full kipuff, S14-nél a viszkós diffit kukázzák ki először, aztán futómű, aztán kis nyomásemelés. Gondolom nem véletlen a sorrend. Érdemes megfigyelni, hogy az [...]

Futómű reloaded

Felmerült, hogy elkelne némi magyarázat a futóműves posztokhoz ismét. A korábbi képekhez sikerült is hozzábiggyeszteni, itt a Lexusnál a vonatkozó részlet:

Itt meg a TT-nél:

Futómű kicsit másképp 2. – exDTM

Így teljesüljön minden kedves olvasónk kívánsága. Ezeket a képeket még 2005-ben csináltam a Hungaroringen, egy zóna futamon. Ez a fenti (kattra marha nagy lesz) pld egy, asszem 2003-as Audi TT DTM futómű részlet. Érdemes megfigyelni, hogy a stab ugyan nem késes, hanem hosszállítós, de áttételen keresztül a gátlóra hat. Aztán pld vegyük észre a gátló [...]