Egész tűrhető kis videó:
|
||||||
|
Egész tűrhető kis videó:
Ott hagytam abba, hogy az autó maradt a műhelyben, én meg mehettem a Héfálhoz fékcsövet gyártatni. Nem is baj, mert a Tilton fékerőszabályzót nem szerettem volna az utastérbe tenni, mégiscsak egy utcai autóról van szó . A szabályzó menete 3/8-os, a gyári fittingek meg 10×1mm-esek, így mindenképp kellett egy közdarab, a szabályzó [...] Többé kevésbé megtörtént minden, amit az előző update-ben megígértem magamnak (T3 futómű, szervós kormány, fékek). Többé, mert például ki sem próbáltam a “nagyféket” gyári főfékhengerrel, kevésbé, mert elektromoshoz még mindig nem jutottam el, szóval nincs még MAP, műszerek, stb. De haladjunk szépen sorjában, kétszer reggel 8-hajnali 3, plusz egy normál 8-5 nap, plusz két délután [...] Történt, hogy ugye egy ideje nem nagyon mennek a dolgok az én hachimmal. Sok oka van ennek, de leginkabb, hogy nem volt hely (és idő+pénz, de most a hely a lényeg) csinálgatni. Miután Laci barátom is így volt ezzel, az előremenekülés klasszikus példáját adtuk elő: csináltunk magunknak egy műhelyt. Tudom, annak, aki garázzsal meg egyéb, [...] |
||||||
|
Copyright © 2010. minden ami hátsókerekes, de főleg japán - Minden jog fenntartva! |
||||||
Friss kommentek