Ritkán tömjénezek, linkelek, posztolok driftvideókat, nem szeretem a mű vágások, az egy helyre letámasztott kamerákat, a nyomasztóan béna zenéket, és az ezerszer lepróbált mozdulatokat. Hát ez itt nem az.
Annyira aranyos, jó hangulatú a hely és a videó, annyira lazán profi a sofőr, ráadásul a betonra rajzolt gumicsíkokból látszik: nem lett milliószor elpróbálva. Szépen mozog az SX, állat a lefújószelep és a fordulatszám leszabályozás hangja. Klassz videó, innen is gratula.
Ami szépen mozog, az szépen mozog. Kár, hogy elment az egész lóerő hajhászó irányba. Értem én, hogy tsuioban nem ellenfél, de akkor is, mennyire szépen terel már?
Kommentek között merült fel, hogy esetleg meg lehetne nézni kicsit közelebbről ezt az autót. A diffijeiről ismert Kaaz szponzorálja a csapatot, ami a kocsi specifikációja alapján inkább a sofőr, Yasu Kondo kvalitásaira épít, mint a japánosan professzionális technikai kidolgozottságra. Nem azt akarom ezzel mondani, hogy gagyi a verda, hanem hogy olyan kis “összevissza”, legalábbis egy profi driftbajnokságban induló kocsihoz képest. Biztos nem véletlen, hogy a tavalyi szezonban sok technikai problémájuk volt.
A technika egy körbevarrt-becsövezett kasztnira épül, Toyo gumikkal 7.5″-es Longchamps és König Rewind felniken. A futóműve ugyanazokra a T3 alkatrészekre alapoz, amit itthon is használunk egy páran, tehát semmi izgi, fincsi vagy exotikus cucc: Kayaba AGX elöl-hátul, elöl coilover, hátul maradt a gyári leosztás. A gyári manuális kormánymű utángyártott T3 irányítókarokkal szerelt. Így képről meg nem mondom, milyen toronytányérokat használ, de ránézésre akármi is lehet. A fékekről nem találtam egy sort sem, gondolom minden maradt gyári, a képen látszik a főfékmunkahenger. A hídban Kaaz 2way diffi, ha már egyszer szponzor.
A motor egy régi, karbis Formula Atlantic alap, a fokolókerék T3, tengelyek Tec Arts, minden más TRD (hajtórúd, dugók, hengerfej, szelepek, szeleprugók, tömítés), a karbik Mikuni/Solex PHH44. És itt a lényeg: egy 50-es direktspricnis nitroszett, ezért írják szerintem a 215 lovat, mint egy jobb napon elérhető max. teljesítményt, nem a Formula Atlantic gyökerek miatt. Valószínű tavaly a nitro miatt volt sok gondjuk a motorral. (Karbi+nitro: elfelejtettem írni az elején, hogy az amerikai FormulaD bajnokságban megy a kocsi, nem Japánban. )
Ami még említésre méltó a fenti kép alapján: a karterszellőztetés, ami nemes egyszerűséggel a szelepfedelekbe hegesztett fittingeken csücsülő alutartály. Illetve két furcsaság: egyrész a hűtősapka Scant-nak tűnik (tipp: ez akadt a kezükbe, aaaaaamerika ), de ahhoz nem szoktak gyári túlfolyót illeszteni, mert buborékgyűjtős tartályhoz (hogy hívják ezt hivatalosan?) van tervezve. Furcsaság 2: az ablaktörlő motor karok nélkül. (A videón látszik, hogy nem csak a gépháztető felhajtása miatt vannak levéve a karok, de akkor meg minek a motor? Előírás? a fotókon viszont van ablaktörlő.)
Azt meg sem jegyzem, csak folytott hangon, hogy mennyire ocsmány furcsa ez a Nissan lámpás átalakítás…
Frissítés: Görgőnek hála megtudtuk, hogy a lámpák Nissan Cefiro A31-ből származnak. (Akkor is csúnya!)
A srác ezévi autójáról a hivatalos oldalán katyvasz van : lesz egy hacsi+Nissan SR20DET “sok lóerővel”, és a tavalyi kasztni egy Honda S2000-ből származó F20C-vel. A képen mindenesetre egy SR20DET-es kasztni van. Ha készek az új autók, majd mutánsként írunk róla. A végére a hivatalos csapatvideó:
A Motormavens csapat találta a Vimeo-n. Az első driftvideó zenével, ami _tetszik_. A készítője a drifterek és az ő abroncsaik közötti kapcsolat kidomborítására készítette. Nice. (Van benne összetört hacsi is.)
A fékekről nem találtam egy sort sem, gondolom minden maradt gyári, a képen látszik a főfékmunkahenger. A hídban Kaaz 2way diffi, ha már egyszer szponzor.
), de ahhoz nem szoktak gyári túlfolyót illeszteni, mert buborékgyűjtős tartályhoz (hogy hívják ezt hivatalosan?) van tervezve. Furcsaság 2: az ablaktörlő motor karok nélkül. (A videón látszik, hogy nem csak a gépháztető felhajtása miatt vannak levéve a karok, de akkor meg minek a motor? Előírás? a fotókon viszont van ablaktörlő.)
Loading ...
