|
|||||
|
|
Csak pár percre tudtam kinézni sajnos, de szerencsére sokan készítettek mindenféle anyagot. Először Matyi videója a gyönyörű TE71-el, hihetetlen milyen turbinaszerűen finom hangú ez a motor:
Aztán Walaki mester videói, új FC3S/E12 fékek, vicces gumik, agyatlanul gyors a csávó:
És nem bírja ki, azért sem:
Nagy csalódás ért múlt vasárnap, Euroringen végre sikerült időt mérni… (Kezdetben úgy tűnt, nem fog sikerülni, mert nem tudtam csatlakozni a Qstarz-hoz. Újraindítás segített, rossz idő ellenére sok műholdat találtam, ez látszik a térképen is.)
Időeredményem a szánalmashoz közelített. A legjobb időm 1:30.8 volt, az optimális is csak [...] Megtört a jég. A nagy D végre levetkőzte gátlásait, és eddigi, publikum által rejtett helyeken meg-megvillantott, többek szerint tudatmódosítók hatása alatt tett brilliáns kinyilatkoztatásait itt egy komolyabb, ráadásul hasznos írásba foglalta. Fogadjátok szeretettel, a kommentek közt ér fikázni. A szerk. Disclaimer: Ezt csak az olvassa el, aki már halálra unja magát Én az [...] Van itt kérem minden: extrém középmotoros widebody AE82 AE92 szerű arccal, őrültes hangú AW11 MR2, hacsi N2-es szélesítésekkel, E7 Levin, házibarkács szlalom-célszerszámok…
Aztán itt egy másik kategória, rögtön egy Levin N2-es hacsival indítva, ami kicsit szögletesen veszi a kanyarokat, de állatmód jól szól, aztán hasonló hangú AE82, Honda Ciccmicc jól terelve, olajat [...]
Nem vagyok egy nagy rally fanatik, és a Toyota rally autóiról is kb. annyit tudtam, amennyit más típusokéról. Persze, a régi hátsós Celica-s meg Carina-s, Safary rally-s dolgok nekem is megvoltak, de a GroupB éra a TA64-es, turbós Celica kivételével például teljesen kimaradt nekem Toyota szempontból, pedig 6 afrikai versenyt is nyert. A [...] |
 Loading ... |
|||
|
Copyright © 2010. hachiroku, 4AGE, AE86 - Minden jog fenntartva! |
|||||
Friss kommentek