Credo

Arhívum

Kategóriák

Járműszótár

járműszótár


Koncepciótlan poszt az augusztusi nyílt napról

Csak pár percre tudtam kinézni sajnos, de szerencsére sokan készítettek mindenféle anyagot. Először Matyi videója a gyönyörű TE71-el, hihetetlen milyen turbinaszerűen finom hangú ez a motor:

Aztán Walaki mester videói, új FC3S/E12 fékek, vicces gumik, agyatlanul gyors a csávó:

És nem bírja ki, azért sem:

Nekünk lenni kis pénisz, nektek lenni haaaatalmas pénisz!

Nagy csalódás ért múlt vasárnap, Euroringen végre sikerült időt mérni… (Kezdetben úgy tűnt, nem fog sikerülni, mert nem tudtam csatlakozni a Qstarz-hoz. Újraindítás segített, rossz idő ellenére sok műholdat találtam, ez látszik a térképen is.)

Időeredményem a szánalmashoz közelített. A legjobb időm 1:30.8 volt, az optimális is csak [...]

Időmérésrű'

Megtört a jég. A nagy D végre levetkőzte gátlásait, és eddigi, publikum által rejtett helyeken meg-megvillantott, többek szerint tudatmódosítók hatása alatt tett brilliáns kinyilatkoztatásait itt egy komolyabb, ráadásul hasznos írásba foglalta. Fogadjátok szeretettel, a kommentek közt ér fikázni. A szerk.

Disclaimer: Ezt csak az olvassa el, aki

már halálra unja magát
aludni szeretne, de nem tud.

Én az [...]

Japó szlalom

Van itt kérem minden: extrém középmotoros widebody AE82 AE92 szerű arccal, őrültes hangú AW11 MR2, hacsi N2-es szélesítésekkel, E7 Levin, házibarkács szlalom-célszerszámok…

Aztán itt egy másik kategória, rögtön egy Levin N2-es hacsival indítva, ami kicsit szögletesen veszi a kanyarokat, de állatmód jól szól, aztán hasonló hangú AE82, Honda Ciccmicc jól terelve, olajat [...]

Toyota GroupB - 222D

Nem vagyok egy nagy rally fanatik, és a Toyota rally autóiról is kb. annyit tudtam, amennyit más típusokéról. Persze, a régi hátsós Celica-s meg Carina-s, Safary rally-s dolgok nekem is megvoltak, de a GroupB éra a TA64-es, turbós Celica kivételével például teljesen kimaradt nekem Toyota szempontból, pedig 6 afrikai versenyt is nyert. A [...]