|
|
2010. január 15. | Szerző: XJS
Ami nem is 4AG, de legalább 5, de inkább 5.5AG, de hívjuk inkább 7A-hibrid-GE /hibrid-Formula Atlanticnak. Ismét a MotoIQ csapat, ismét Mike Kojima tollából egy (eddig) három részes cikksorozat egy 1.8-as motorról, amit volt USA TRD-s arcok reszelnek egy time attack autóba.
Szépen szól, mi? Smallport blokk elég rendesen előkészítve (pld vízjáratok [...]
2010. január 13. | Szerző: XJS
Szeretem olvasni Antonio cikkeit hacsikról, annyira átjön belőle a feltétel nélküli rajongás. Ha van is megkérdőjelezhető a “jdm csak jó lehet” tipusú hozzáállásában, fotózni legalább tud. És ha betartja, amit ebben a cikkben igér, hogy nemsokára előtúrja a régebbi fotóit is…
Katt a képre az eredeti cikkért.
Karbis smallport motor, TRD 304/288 tengelyek, [...]
2010. január 13. | Szerző: XJS
Csináljunk kombit és őrüljünk meg.
Az ilyen zene megbocsátható, ráadásul a végén azért hallani a rendes hangokat, nem? ZDoman küldte, köszi!
Kapcsolódó posztok:
AE86 a Nürburgringen! 2008/02/27
Néhány kép 2009/04/27
Szakmai telefonkönyv 2006/01/22
N2 építés 2009/07/08
Hot Version AE86 N2 Battle 1998-2004 2008/01/17
2010. január 12. | Szerző: XJS
Kapcsolódó posztok:
N2 építés 2009/07/08
N2 futam – 1985 2010/06/03
2009 AE86 N2 Tsukuba 2010/05/18
Finn videó 2008/08/01
Korabeli rally videók – All Star Rally Festival in Kansai 1984 2010/01/02
2010. január 11. | Szerző: XJS
Ott hagytam abba még tavaly, hogy kifúj a kipufogó, nem megy a vészvillogó kapcsolója, nincs fűtés, és elviselhetőbben, de még mindig búg a diffi. A kipuff már nem fúj ki, és van fűtés.
Sikerült rádumálnom Tibit, hogy a kipuffomat csinálja meg, és ha már, akkor már tegyünk be egy katalizátort is. Úgyhogy újabb túra Kunfehértóra. Vittem [...]
|
|
Friss kommentek