Credo

Arhívum

Kategóriák

Járműszótár

járműszótár


Na még egy kis Bahrein – frissítve

Apa kezdődik. Alain Prost steward lesz a hétvégén. Jean Todt FIA  főtitkárt utasította a motorsport tanács, hogy tegye meg a szükséges lépéseket az USF1-el kapcsolatban, illetve szóba került a 107%-os szabály bevezetése is a mai ülésen. Ez utóbbi érdekes, valószínű a nagycsapatok -nem minden alap nélküli- arcátlan “kerülgetni a kicsiket uncsi” hozzáállása miatt kerülhetett szóba. Arról van szó, hogy aki kívül esik a legjobb edzésidő+7%-os határon, azt nem hagyják rajthoz állni. Miután benne vagyunk már a szezonban, ezért a szabály életbeléptetéséhez az összes csapat jóváhagyása kellene, ami nyilván nem lesz meg. Ellenben, ha jövőre vezetnék be, akkor elég a csapatok 70%-ának erre szavazni. Kellett nektek sok kezdő, fogtatok volna össze a f@szkalap Mosley ellen időben. A McLaren hátsó szárnya is fűti a levegőt. Ugyan az előző posztban lévő videóból nekem nem derült ki, de úgy működik, hogy a sofőr nyitni zárni tud egy megkerülő levegőcsatornát a karjával-lábával, ami változtatja a hátsó szárnyat érő áramlást. Update: van egy beömlő, sznorkel a kasztni orrán, felül.

Ez egy csőben folytatódik a kasztniban, végig a lábtérben, a kimenete a hátsó szárnynál van. Ha nyitva van (azaz a sofőr lezárta a csövet, biztosítva benne az áramlást), a járaton keresztül hátrajutó levegő megtöri a “normál” áramlást a szárny körül. Egyenesben így kevesebb leszorítőerő termelődik, csökkentve légellenállást, kanyarban pedig ha a sofőr nyitja, azaz nem zavarja a hátsó szárny körüli áramlást, akkor növeli a leszorítóerőt. Mivel a mechanikusan mozgatott aerodinamikai alkatrész tiltott, itt viszont az egyetlen mozgó dolog a sofőr lába-keze, ezért ez a megoldás egyenlőre nem illegális a FIA gépátvevője szerint. Kérdés, hogy verseny után a többi csapat nem óvja-e ki ezt a trükköt. Vagy implementálja a következő versenyre.

Forrás: autopsort.com

Kapcsolódó posztok:

 
Hozzászólások
XJS says:

Bingo. Withmars mar a tobbiek implementalasat vizionalja.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81997