A modern(ebb) Toyota platformok közül nekem a Soarer (lánykori neve Lexus SC) a z egyik kedvencem, nem utolsó sorban azért, mert ugyan más a kasztnikód (Z30 és Z31), de mégis a 4. generációs JZA80 Suprával teljesen megegyezik. Az balkormányos darabokat vagy az elpusztíthatatnal 1UZ-FE 4 literes V8 vagy a szintén golyóálló 2JZ-GE sorhat szívó motorokkal szerelték, a motortere elég nagy egy biturbó bármilyen UZ családból származó V8 összereszelésére, de akár mehet bele kisebb, de jobban elérhető 1JZ 2.5 liter sorhat egy vagy két csigával… Szerencsére ez a modell kimaradt az eddigi F&F hype-ból, úgyhogy nem egy gyakori látvány. D1-ben is mentek vele (Vertex és a 4-Works csapat, utóbbiról itt egy remek Speedhunter cikk), és a Battle Version (hacsi futómű cuccok, rémlik?) tulajdonosa, Alex is épített egyet driftre az USA-ban. A használtautón is fel szokott bukkani két-három leharcolt, valószínű problémás példány, egy fehérre emlékszem V8-al, illetve egy zöldre meg egy kékre a szívó 2JZ motorral. Érdemes lenne egyet megmenteni…Meg egy régi IS sorozatot, meg egy korai LS400-at..Itt egy videó Ueno-val a Soarerben, rendesen körbekamerázva:
A képek a mindig csodálatos Perfect Exposure blogból vannak.
Szomoru nem leszek, csak hulye.
Javitotottam, koszonom!
XJS! el kell hogy szomorítsalak!!! ezzel az autóval nem Ueo, hanem Takahiro Ueno megy, semmi köze nincs Ueohoz csak annyi hogy ő is japán. Ősidők óta hajtja a gépet, nem mellesleg ezt használja a D1USA-n. A tavalyi szezonra pedig építettek neki egy 2jzgte e92 bmw-t, ami egy nagy kalap sz@r volt(ezt is a vertex szponzorálta).
Amúgy eladó a soarer 20millió japán jenért:D driftworksön rajta van
Köszönöm, én a cherryt kérném, 2JZ-GTE+Getrag kombóval. Mild tuning, 400 LE, sub 8min., nagy kormányszög