Ami nem is 4AG, de legalább 5, de inkább 5.5AG, de hívjuk inkább 7A-hibrid-GE /hibrid-Formula Atlanticnak. Ismét a MotoIQ csapat, ismét Mike Kojima tollából egy (eddig) három részes cikksorozat egy 1.8-as motorról, amit volt USA TRD-s arcok reszelnek egy time attack autóba.
Szépen szól, mi? Smallport blokk elég rendesen előkészítve (pld vízjáratok feltöltve valami szilárdulós cuccal, hogy gépmunkázás közben el ne másszon a furat, mondjuk a 81-ről 83-ra fúrás miatt meg is értem, hogy fostak), trükkös főtengelycsapágy házak külön leszorítóval by Tomei, egyedi, 83mm-es löketű főtengely (a cikk azt írja, hogy CBY, de a pletyka szerint ez is Tomei, ráadásul most lesz bejelentve a TAS-on, mint sorozatgyártású termék, nagyon kisbetűvel jegyzem csak meg, hogy szerintem ez is Arrow Precision derivált cucc, ha tényleg CBY márkanévvel jön ki), szintén CBY kovácsolt hajtórudak, tőcsavarok a smallport hengerfejhez, Wiseco rövidszoknyás dugók, 13:1 sűrítési arány, 320/304 11mm TRD Formula Atlantic tengelyek, FA 2mm-el nagyobb szelepek, FA szeleptőkék, szárazkarter TRD FA olajteknővel és Barnes pumpával, TWM szívósor 285cc-perc injektorokkal, Autronic ECU (asszem erről hallottam, hogy 1 fordulatonként is lehet állítani)
TRD szelepek. Nyamm.
A kész cucc
Képekért, többek közt a mérés grafikonjáért itt a három rész linkje:
első rész
második rész
harmadik rész
A szárazkarteres megoldásnak egyszer majd (ha végre csinál valaki itthon) szentelünk egy külön posztot, addig is pár ár, megfontolásképpen:
olajteknő (Armstrong Race Engineering, akik az FA teknőt is csinálták) 619 dollár
A pumpa innen 976 dollár, Barnes 3-stage van 900-1300 közt, kell még meghajtás (max 250 dollár a két fogas bordázott kerék és szíj), olajtartály 475 dollár, olajszűrőadapter 100 dollár, plusz a csövezés is legyen 250 dollár összesen.
Az annyi mint… sacc/kb 2700 dollár+szállítás. Magánvélemény, de ha az ember ilyen motort épít, akkor építsen kettőt rögtön, és akkor karterből, pumpából, adapterből, meghajtásból rögtön kettő, hogy két futam között is tudjon motort cserélni, vagy egy pitstop alkalmával a 24 óráson. 
Kapcsolódó posztok:
- Utcai fehér update – megaposzt, második rész 2009/08/04
- Utcai fehér update – megaposzt, első rész 2009/08/02
- Akku áthelyezés 2010/01/07
Friss kommentek