Egy igazi csótány állapotú jobb sorsra érdemes verda lett a járós autóm:
Ez egy AE92 GTi Liftback ’88-ból. 4AGE bigport AFM, szebb napjaiban 115Le volt (forgalmi szerint 91kw…). Salgótarjanbol származik a verda, a “leharcolt” talán a legmegfelelőbb kifejezés rá… Nem rávaló az első lökös, az eredeti üléseit a tulaj állítólag bőrözteti és majd külön eladja, egér megrágta a műszerfal szélét, szigszalagozott a szívósor, négyféle gyertyakábel van rajta, rohadás koszos belül, a váltó mint a lekvároskanál, valami homasitás sportdob meg GTI felirat is akad, rohad a bal hátsó ív, meg a jobb hátsó doblemez, a elektromos tolótető kárpitja külön életet él, nem megy a vízhőfokmérő, mindkét hátsó ablakemelő kapcsoló hianyzik, meg a jobb első panelról is a hátsók vezérlője, amiről viszont csak a j1 ablak megy. B1 ablak megy, de csak a saját kapcsolójával. Össze-vissza kábelezés, az obligat “csipogók” a szélvédő sarkaiban, barkács gyújtásmegszakító, lógó madzagon a műszerfal alatt…
A futóműve tulajdonképp egész rendben van, mondjuk azt, hogy vállalható. Bal hátsó fék beállt, háromféle téli gumi van rajta, de stílszerűen az első kerekeken kétféle. 
Aluhoz való kerékcsavarok a lemezfelnin… Egyszoval: lesz rajta munka boven.
Update: TéZétől kapok négy lemezfelnit téligumival, és AndrewGL hajlandó elbizniszelni velem a frissen szerzett GTi üléseit. Kozmetika nagykezelés, rázópados futóműállapot ellenőrzés a következő lépés, meg egy elektromos átnézés. A többit majd meglátjuk.
Kapcsolódó posztok:
- AE92 Liftback GTi ’88 – a salgótarjáni Rém / karaktercsere 2009/02/17
- AE92 GTi 1.6 -> Blacktop 20V 4AGE – Krisz projektje – megaposzt 2010/02/28
- AE92 Group A futómű 2010/03/01
Friss kommentek