XJSMost találtam ezeket az eddig általam olvasottaknál részletesebb cikkeket:
Ezeket érdemes elolvasni:
http://www.importjap.com/blog/2007/09/28/confirmed-new-ae86-is-more-than-just-a-rumour
illetve:
Rövidített Legacy padló másfeles boxerrel, lekötött első hajtással???? WTF? Impreza platform 1NZ-FE-vel??? 1100kg??? WTF???
Lehet, lesz kicsi, hátsós Toyota. De vagy nem lesz 1100kg, vagy gyenge lesz, mint a harmat, vagy nem is Toyota lesz…vagy nem is lesz. Ez a valószínűbb…
Kapcsolódó posztok:
- Új AE86 ismét: változik az elképzelés 2008/05/13
- Egy ember, aki már látta az új hacsit 2009/07/12
- Újabb hacsi utód hírek – 086A reloaded 2009/07/31
- FT-86 hírek 2010/04/30
- Tokió sztárja 2010/01/16
Loading ...
hmmm. ez a 110 ló ez elég kevésnek tűnik az 1.1 tonnához :-/
ebben az egészben az a vicc, hogy 4-5 hete pont azt olvastam, hogy ezt a kocsit 1000 kg alatt akarják tartani, meg hogy valami 1.5 125 lovas dohc motort dobnak bele.
Más:
ott a 7tune.com os oldalon van a motor robbantott rajza. érdekes hogy függőlegesen párhuzamos a két vezérműtengely. vagy elvan döntve 90 fokkal a motor, vagy ez micsoda??
Az egy “boxer” motor rajza szvsz, a cikkben EL15-kent hivatkoznak ra. Minthogy Subaru padlolemez, Subaru motor…Szerintem az 1NZ-FE-bol akarnak 125 lovas verziot esetleg, az meg sima soros 4 hengeres. Fene tudja.
Kicsit a 350Z-re emlékeztet a formája, de sztem a régi AE86-nak a nyomába sem fog érni… 1100kg? Sok.
Tééényleg!
Az elmém meggátolt abban, hogy odaképzeljem a motor másik felét
http://www.7tune.com/?p=157
Mar 220le szivo boxernel tartunk, Integra, mint minta, es 1300kg, 2millio yen….Mire kesz lesz, szerintem kiegyeznek egy 280lovas turbos boxerben, Impreza padlolapon, es 1500kg-ban.