Tegnap jártam a Simon testvéreknél, (ahol számos élmezőnybeli drift autó csiszoldótt az elmúlt évben) a Corolla már forgatóállványon pihen, hegesztés előtti felületkezelési munkálatok folynak. Jövő héttől kezdődik az igazán kemény meló, lesz mit pótolni és erősíteni rajta:). A meglévő futóművet hazahoztam, hogy a karosszéria-építés időtartama alatt fel tudjam újítani a lengőkarokat, stabilizátort, gólyalábakat és összekötőket, majd beépíthessem a végleges alkatrészeket, amelyekre időközben tettem szert. Mikor mehetek a kész autóért már a végleges új futóművet szeretném alátolni.
Egyéb fejlemények:
Megrendeltem egy garnitúra TRD-ről (Toyota Racing Development) másolt rugó szet gyártását, előre 8kg/mm – hátra 6kg/mm keménységben. Ezek a tapasztalt japán pilóták által javasolt és használt ráták. Izgatottam várom az eredményt!
Időközben sikerült lőnöm az amerikai Ebay-ről TRD rövidített (short stroke) direkt versenycélra gyártott gátlókat. Remélem szuper lesz, bár erősen gondolkodom, hogy ilyen alacsony autóval hogyan tudok majd felhajtani a trailerre.
Ha már USA és posta, vásároltam TEIN gyártmányú állítható rugótányérokat is a Passracing-től, ne egyedül kelljen árválkodni a gátlóknak a csomagban, továbbá a negatív kerékdőlés is elengedhetetlen feltétel a drift járműveknél;).
Amerikából R. Attila barátom segítségével fognak hazaérkezni a dolgok várhatóan 2 héten belül.
Kapcsolódó posztok:
- Simoncar : *5 2007/08/02
- Karosszéria 2007/05/17
- Építés alatt… 2007/05/24
Friss kommentek