Üdvözlet!
Part one
A történet nem most kezdődött, valamikor 6-7 éve fertőződtem meg ezen különleges gépjármű típussal. Az első utcai autót 2004-ben sikerült összecsavaroznom két csodálatos példányból (klasszikus JDM/USDM ”kacsintós” SR (1987); európai GT (1984)).
Az autó végleges állapotát tekintve elfogadható lett, ezzel kezdtem meg a drift sportág első szárnypróbálgatásait néhány megszállott ismerősömmel, majd egyesületi tagtársammal együtt. Sajnos nem sokkal később rajtam kívülálló okok miatt eladósorba, de jó kezekbe került a kocsi. SutteR barátom a mai napig fejleszti a hachirokuja, illetve saját technikáját remélem hamarosan láthatjuk őket az idei bajnoki szezonban!
Part two
Ezek után egy évvel újra tudatosodott bennem, hogy szükségem van egy autóra és a drift űzésére. “Low cost” felfogásban megpróbáltam talpra állítani egy újabb AE86-ot. Nem sikerült. Az immáron kizárólag hobbicélra/versenyre készülő jármű hozzávetőlegesen 8 hónap alatt összeállt, úgyszintén két autóból és 2007 áprilisban sor is kerülhetett az első zártpályás tesztre Kakucson. Az öröm és boldogság idáig tartott: megfőtt a motor, elillant az olajnyomás, széthullot a váltó, karosszéria pedig foszlásnak indult. Ekkora már volt néhány komolyabb vagy felújított alkatrész is a kocsimban, amit úgy éreztem kár lenne elpocsékolni.
Part three
2007. április – néhány hét tanakodás, gondolkodás és számvetés után úgy határoztam előlről kezdem a dolgot, egyszer élünk! Az alap már megvan, építsünk egy rendes Driftautót! 
Kapcsolódó posztok:
- Fejlemények… 2007/06/07
- Eladva…. 2009/10/23
- Karosszéria 2007/05/17
Friss kommentek